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2013.03.24

中国経済の波に乗っても、落ち込み溺れかねない。

 欧州経済の信用不安の高まりを背景とした業績低迷に苦しむスウェーデンの高級車メーカー
   ボルボ・カーズ
は22日、内部捜査を昨年から開始したところ、中国ディーラーの一部が2011年に
   現金の奨励金
を受け取るため、11年の販売台数が12年分の一部を水増しして報告、帳尻を合わせるためにその水増し分は12年には計上していたことが判明したと発表した。

 

 これまでボルボは12年の販売台数は11年の47140台から11%減少して41989台だったと報告していた。

 

 米国自動車大手フォードから中国の
   浙江吉利控股集団
へ10年に売却されたボルボは、中国自動車市場に期待をかけており、12年の販売台数が思わしくなかったことを理由に
   ステファン・ヤコビー最高経営責任者(CEO)
を解雇した。

 

 欧州自動車業界の低迷と競争激化によって最近赤字が続いているボルボは、黒字転換に向けて年内に1000人の人員削減と15億クローナ(約220億円)のコスト削減を実施することを2月に発表している。  

 

ひとこと
 中国市場のダイナミズムと信頼という名に酔いしれ波になりきれずに溺れる企業は多数ある。

 企業規模拡大を期待して進出したものの市場に飲み込まれ崩壊するパターンに陥るのは日本のスーパーで本社まで香港に移しただけではないということだ。
 中国市場を乗りこなすのは難しい。


 
 

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